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MARUMI ----- DHG全系列鏡片的光學玻璃比一般鏡片薄，這是為了提高透光率，但付出的代價卻是必須使用較高成本及等級的超高硬度光學玻璃，以便匹配。

其採最新研發抗反射超高透光特殊多層鍍膜技術(DHG偏光鏡更採用特殊離子分離沉澱鍍模技術)，經過實驗室不斷測試，專為CCD敏感晶片感光體特別設計開發，阻隔不必要光源，及修正CCD晶片在將光線轉換成電子訊號的過程中所造成的像差。

DHG鏡片邊緣周圍全部碳纖維處理並鍍上極耗費成本的抗反射特殊黑色油墨，鏡框皆採用廣角鏡頭專用薄框並鍍上絲綢般光滑平順的無反射塗料，鏡框前螺牙可續接鏡片及鏡頭蓋。

近來一些日本製造綠色鏡片工廠為了降低成本而將工廠移至大陸生產，MARUMI為了維持一貫高精準的品質，除了保留原來工廠，更不惜耗費鉅資在日本長也設立全新的光學鏡片工廠，一切採用最新高科技的精密光學儀器製造生產，每一片光學鏡片玻璃的出廠，均是MARUMI幾十年來的心血結晶---持續的改善與部段的創新研發及最嚴格的品質控管，便是MARUMI維持一貫精益求精的精神呈現給消費者最大的誠意。



新聞分享



復興航空GE222班機23日在澎湖墜毀。交通部民航局說，空難原因由飛安會調查，但可確定的是飛機失事前未宣告緊急情況。復興GE222班機黑盒子解讀已完成，飛安會完成相關程序後，最快在明天公布部分結果，包括飛機失事前的飛行狀態，包括高度、速度、航向及駕駛艙內的關鍵對話。民航局說，復興GE222班機的事故原因，由飛安會調查，不過，從航管紀錄中，並未發現GE222班機失事前，宣告飛機有緊急情況。民航局說，該機上緊急情況可透過無線電告知，如果無線電故障，也可經由機上的迴波器，輸入特別的代碼，例如「7700」代表緊急情況，地面航管人員就可立即知道飛機在空中遭遇危險。根據民航局稍早公布塔台與GE222班機駕駛員的對話，飛機駕駛員說了兩次重飛後，就再無音訊，隨後墜落在機場外，並起火燃燒。(中央社)

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